走了几天后，江海发现了，韩国二手市场很风靡，甚至超过了一手车的成交量，在韩国首尔。二手车市场更是异常的火爆，在韩国，每年二手车交易的数量，竟然高达八千万。这个车子的数量直逼韩国人口，也就是说，平均每人都有一辆二手车。
这个新车才有七千万而已。
不过江海很快知道了原因所在，韩国人最看重的是自己的脸，除了自己的脸以外，他们其实对于车子的要求普遍不高，车子就是一个代步工具，当然爱面子的她们买不起那些宝马，奔驰，却喜欢买二手的奥迪，保时捷，这同样会给他们一种高高在上的感觉，而且，二手车，还便宜”
首尔的二手车交易市场非常大，有些店面，不比4s店装修的差，里面车的价格比新车要便宜很多，所以过来购买的人很多。
江海对这些在售的车没什么兴趣，主要的，江海买来并不是开，现在，那些专家需要一些接近报废的车，来进行直接的拆解。拆解按理来说当然要便宜的，江海本来说不用那么替自己省钱，可是专家们坚定表示，不要浪费。
终于，在多番打听之下，江海来到了一家废旧车辆回收厂
这个回收厂在市郊区，占地面积很大，废旧车辆堆积成山，至少有几千辆那么多。