济中心、主要港口贝拉之间铁路的福，矿场需要的工程机械能从200多公里之外的莫桑比克港口卸货后，通过铁路直接运到工地。
虽然让津巴布韦政府赚取了关税钱、莫桑比克人好处也不少，但这里是南部非洲，能用上现代化的机械就不错了，不能强求太多。
这边扩建简易机场，而距离矿场东南方十几公里外其实就有个乌姆塔利市的航空港，但那里的跑道就一公里长，说是航空港，一个月也没个几架飞机降落。
整个机场就两三个看大门，能叫机场
矿场里原本就有白人农场主的农场，这两年虽然经济不景气，但原本修的一个提供单发轻型农用飞机使用的“土机场”还在。
修一修、压一压，有个四五百米的跑道就够了，反正也就是有时候会起降些单发或者双发的轻型飞机，能用就行。
10来公里外就有机场，为什么矿场里也要修
不受制于人
有了自己的机场，津巴布韦和博茨瓦纳的两处公司就能建立“空中地下航线”，这空中距离都不到900公里，这边万一有情况，两边能够互相支援。
再说南部非洲除了南非，各国空军聊胜于无，中低空航空管制就是个传说。
几十