这意味着有人开着一辆纯电动的汽车，突然发现快没电了，那么就找个快速充电桩，下车抽根烟或者去超市买瓶水的工夫，这辆车就又可以至少行驶一二百公里。
而根据专业检测，其在充电和使用的过程中，电量的损耗只有特斯拉的百分之三左右，这在节约能源上，简直就是一个质的飞跃。
网民们关心的当然是造价，技术再好，价格如果不行，那也白搭。
可是，根据比亚迪公司的内部人员透露，紫气东来新能源公司提供的电池组，同等重量下，成本仅为旧款电池组的一半左右。而电池组缩减一半之后，其成本将只有原先的四分之一。
这就让汽车的整体价位下降了很大的一个空间。
虽然这款车还没有实现最后的量产，但根据各方面的谍报，最终量产的车辆，价格将会比旧款降低四分之一，并且车辆本身的设计还会得到加强。
一款原本至少需要二三十万的纯电动车，一旦比亚迪完成了最后的量产过程，就将减少五到八万的价格，再加上国家财政对新能源车辆的补贴，毫无疑问，比起同款的非新能源车辆，这个价格就具备极大的竞争力了。
缩减电池之后的第一批样车问世，在世界范围内引起极大的轰动，许