不是单纯的享受角度，他还不是一个合格的富豪，只能算是一个屌丝版的负豪。
这段日子，马丁·艾伯哈德已经和ACP公司谈妥了收购事宜，现在的ACP公司为了研发T-Zero纯电动敞篷跑车，花光了他们的所有资金，整个公司也只剩下了六七个人。
马丁·艾伯哈德的出现正是时候，不早也不晚，他只花了300万美金+2%的特斯拉股份，以及允许ACP公司作为独立子公司存在，并承诺投入足够的研发经费，就拿下了这家公司。
这些自然都不是问题，仓耀祖后续也会成立更多的子公司以钻研电动汽车的各项技术，其中电机、电控和锂离子电池都是研发的重中之重。
在特斯拉电动汽车上，将会启用更多的RISC-V架构的控制芯片，这方面由加州大学伯克利分校的戴维·帕特森教授带领团队研发。
加州大学伯克利分校和斯坦福大学将成为RISC-V产业联盟的人才基地，这两所学校的毕业生将源源不断地进入RISC-V开发联盟的企业中去，这其中自然也包括特斯拉。
电动汽车的研发还需要时间，收购了ACP公司之后，样车的完成时间不会太长，毕竟ACP公司在他们的创始人阿兰·科科尼带领下，已经