实现了铅酸电池为动力的纯电敞篷小跑车Tzero，把它的铅酸电池换成锂电池，样车基本就完成了，即使这样，距离量产也还有很久远的距离，毕竟一辆汽车的上市，需要很多很严苛的考验。
仓耀祖会秉承和乔布斯一样的偏执去追求完美，性能、外观、安全都要达到极致，他可不想造出一台不完美的纯电动车。
特斯拉公司的启动资金就有8000万美金，后续仓耀祖肯定要继续往里面砸钱，相信这一世在充沛的资金和玛莎拉蒂成熟的汽车生产技术加持下，特斯拉的表现会更好。
老拉涅利那边已经给出了回复，玛歌庄5%的股份归吉妮·埃尔坎，70%的股份归仓耀祖的西格拉姆酒业。法拉利10%的股份给玛莎拉蒂，法拉利承接玛莎拉蒂后续所有的发动机订单，法拉利公司尽快分拆上市。
玛莎拉蒂90%的股份归仓耀祖，10%归法拉利公司，玛莎拉蒂1.2亿美金的债务按占股比例承担。特斯拉5%的股份和带20亿美金3年回购条款的2%的icq股份则属于阿涅利家族基金会。
仓耀祖出资20亿华夏币成立燕都菲亚特公司，持有80%股权，签署秘密协议，经营权归菲亚特，10%股份归燕都市，10%股份归特斯拉。