搞出来的，而是有军工背景的长安汽车生产的。长安汽车于1993年与铃木合资建立长安铃木，开始生产奥拓汽车。
说到华夏的民营车企除了王传福这个福娃，还有一个福娃，那就是吉利汽车的李书福，李书福没有王传福教授那么高的学历和知识储备，但他可是各种风浪里摔打出来的野生民营企业家，非常坚韧。
被称为华夏第一民营车企的吉利汽车也将会在下个月成立，李书福已经拿到了他梦寐以求的汽车生产许可证。
汽车生产许可证也叫汽车牌照，或者汽车准生证，没有这个证是不能生产汽车的，其中轿车的生产牌照最为难得，李书福获得的牌照并不能生产轿车。
长城汽车在去年就开始生产皮卡了，这家公司现在应该还是国有企业，发展到后来才慢慢通过股份制改制成为民企的。
所以，长城汽车的轿车牌照同样难产，那一世拿到这个牌照足足花了十多年时间。长城汽车的主攻方向就是皮卡、SUV和新能源汽车。
新能源汽车还有新能源汽车生产许可证，当然这个牌照要到20年后才会出来，现在那是肯定没有的，除非仓耀祖这只蝴蝶翅膀扇得太厉害。
总结起来就是，现在的民营车企都处于萌芽状态，或者