当然了，这种依靠保形油箱改造成机体弹舱的想法很简单，理论上也不难，但实际做起来却极其复杂。
首先保形油箱内部为了确保燃料能够平稳有序的提供给发动机，同时保证保形油箱的结构强度，内部是分成四个小隔舱的。
这种小隔舱装些航空燃油到没问题，要是配属弹药的话就有点儿太小了。
毕竟作为一款战斗轰炸，哪怕是用机体弹舱，飞一个架次，就带两火箭弹吧，那作战效率就不是低，而是低到男人沉默，女人流泪。
其次，保型油箱的内部结构简单，除了油箱本身外，就是一个确保供油平衡的输油系统而已，再无其他多余的东西。
机体弹舱就不不行了，因为加挂武器，需要保形机体弹舱内部拥有连同机体火控系统的电量线路，还得具备一定的整体控制系统，最关键的是外侧要开口，不然武器怎么亮出来？
最后，也是最关键的一点，那便是材料了。
调整了内部结构，增加了配套设备，原有的保形油箱所使用的铝锂合金势必无法完成这样的重任，必然需要一种能够支撑起整体结构，又能控制住重量，同时将内部设备与武器载荷兼容在一起的高端材料。
如此才能在设计软件以及风洞