大尺寸弹体虽然能装进运16的货仓，但却没有固定缆索的系留空间，根本就没办法装载，所以只能按照18米的规格来切割装载。
只是这样一来总装时的连接点不免会多出不少，既影响导弹的安全性，又增加了不必要的结构总量。
运18的出现很好的解决了这个问题，20米长的大家伙轻轻松松装进去不说，还能连同内部的燃料箱、控制设备、导航设备等其他附件产品一道起运飞走。
毕竟运18的最大载重量达到了33吨，比上一代的运16的22吨高出了11吨，因此在执行运输任务时，能够承载完成度更高的产品，从而提升生产效率。
货运载荷就达到了33吨，运18本身自然也是个重量级选手，空重就有38吨，最大起飞重量更是达到了105吨。
成为腾飞集团迄今为止研制生产的最大的航空器。
这要是放在几年前，别说是达到100吨，这个大飞机的门槛级程度，就是超过80吨，腾飞集团都不敢去碰。
没办法，实在是很多大飞机的关键生产制造设备腾飞集团没有不说，国内同样空白，就是想做都没地方做，只能尽可能的想办法降低结构总量，在80吨以下打转转。
然而这一切随着