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总部都把话说到这个份儿上了，接到十号工程预生产型试飞出了问题的庄建业哪里敢怠慢，直接包了一架琼州航空的a310客机飞回来。
当然，跟瓦希德他们自然不能实话实说，所以庄建业嘴巴一张，就把a310说成是tnb—18f，反正对方也不能跑到机场去调查，庄建业也就毫无顾忌的胡诌，不管怎么样先把印尼人弄迷糊了再说。
攘内必先安外嘛，庄建业还是拎得清的。
如今问题原因找到了，依旧是俄制的al—31fn大功率涡扇发动机，并非十号工程本身，庄建业在松了口气的同时，舒展的眉头又不禁慢慢拧紧。
是的，依旧是al—31fn，而非居然是，换句话说十号工程预生产型类似的问题已经不是第一次了。
事实上也的确如此，自打十号工程首飞成功后，便进入紧张的试飞阶段，由于采用了大量的新工艺和新技术，型号的成熟度并不高，正因为如此试飞时经常会出现这样或那样的缺陷。
不过问题都不大，很快都被解决。
然而有一项核心问题，令十号工程项目组上上下下是操碎了心，那便是配套的大功率涡扇发动机。
国产的涡扇6太过拉胯，光设计指标就