集团生产的国产料，最多也就十几公斤。
这点儿东西通过各种连接，拼装，固化，再修型、机加工、装配……一套程序下来，估计光耗材就不止500块人民币了，结果腾飞集团能在这个价位上还能保证45%的利润，这说明什么？
除了能够自主生产T300碳纤维复合材料，大幅度降低成本外，最最关键的是腾飞集团掌握了碳纤维复合材料变~~~态级的工艺加工技术，令原有人工胶接，裁剪、拼装的传统流程大幅度简化，甚至有可能直接应用了更为先进的机械化批量生产。
从而大幅度降低T300碳纤维复合材料的生产成本，这才能保证利润！
换句话说，人腾飞集团差不多已经把T300碳纤维复合材料做成了白菜价，并在白菜价中还能获得超额利润。
小小的腾森牌儿电吹风如此，WD—62MVP涡扇发动机自然也是一样。
都是航发制造领域的老鸟，解说的画外音说道文丘里效应和引射技术，这些个航发厂的负责人就清楚WD—62MVP涡扇发动机的大体结构了。
无外乎实在整个航空发动机外，又造了一层类似外涵道的壳体。
以此在发动机吸纳空气时，可以将周边的空气同时吸纳进来