机之间毫无联系，十分的割裂。
10兆瓦以下工业燃气轮机源于美国的GE；20兆瓦以上的来自俄国航空动力总公司。
两者之间别说技术传承了，根本就是风马牛不相及。
而这也导致了航发总公司生产线建设的成本严重超预算。
没办法，美、俄两大产品体系连公差都不一样，自然是处处不同，正因为如此，在中国腾飞可能一个通用部件单独一个车间就能生产七、八个型号的航空发动机和工业燃气轮机；可在航发总公司，就得设置三到四个车间才能满足同等数量型号的生产制造。
这就无形中推高了航发总公司的制造成本。
不仅如此，由于缺乏核心技术，很多工业燃气轮机的核心零部件航发总公司自己根本生产不了，只能进口。
而无论是GE还是俄国航空动力总公司，都把航发总公司当成肥羊来宰，各类核心零部件是变着法的要高价。
航发总公司生产线都建了，这要是拿不出成品，国家投的那么多钱难道要打水漂儿？到时候谁来负这个责任？
所以哪怕价格再贵，也得咬着牙认了。
当然了，就算有这样或那样的弊端，只要能突破所谓的“封锁”，造出所谓的“国产”