作为参投方引进这个谈判局里。
不过，最初计划的，大商资本或丰元集团作为参投方，最多在新成立的乘用车合资企业时占5%左右的股份，跟此时主导整个项目，则是完全两个概念。
“前后谈了差不多一年，谈好大商资本出资五亿占5%的股份，原客车集团将原有的suv整车生产线、观乘用车品牌以及十亿资金，占25%股份，法国胜腾集团以相关技术、管理团队及四十亿资金，占70%的股份，将合资厂的生产基地建于高新产业园区内，省里及商都市除了在工业用地转让、税收等方面给予大幅的补贴外，还将负责解决一百亿的低息贷款，”张浩然将相关情况跟陈立说道，“这次应该是最后一轮谈判，技术性细节问题都已经谈妥，等着签约，罗省长前天从北京回来，特地赶到谈判会场给双方鼓劲，没想到昨天胜腾集团推翻全部的谈判成果，不同意出资，而是要以技术及管理团队拿走70%的股份，由省里解决一百四十亿的低息贷款，在工业用地、税收等方面又提出一大堆的苛刻条件，不允许方派出联合总裁，那完全谈不下去了……”
“谈不下去，叫他们滚蛋是了，当真以为我们是韭菜啊，能让他们随便割的。”郑远一直都知道这个项目，没想到突然出现这样的变局，