，也就是被称为“大白鲨”的样车，但1999年造出的机车老出故障，最终只生产了一台就被封存报废。
全国铁路工作者心中的遗憾，被寄予厚望却悲剧收场的第一代动车“大白鲨”。
苏星程继续向女婿透露情报，说谈论这些事他都是违反纪律。
株机两单位一边改良内燃机车，一边研发新型电力机车，所谓研发，其实就是仿造。
怎么仿造？拆国外进口机车！
我国铁路电气化改造还有好些年才开始呢，铁路网里根本没有新型电力机车，怎么办？拿地铁机车做科研对象。
计划拆的机车，就是沪市地铁一号线的车头，从加拿大庞巴迪公司买来的。
但，还没拆。
太贵了。
2千万加币一台机车啊！折合1600万美刀。
一年前我国外汇储备最低的时候，只剩不到一亿美刀。
沪市地铁一号线，一共进口了四台机车，两两对开，运力饱和，无法匀出一台交给株机两单位去拆。
二号线正在开挖地道，三号线，也就是苏星程管的那条线，刚刚完成勘探，正在动员拆迁。
沪铁这边的意思，是继续买庞巴迪机车，用于二、三号线的运营。