权，几乎是板上钉钉的事儿。
那么除了这两点之外，还有一个让赵国阳有些担心的点，就是人手问题了。
虽说这两年来，自己的手下汇拢了不少各个工业行业的精兵强将，凭借这样的技术实力，搞一两个普通的项目，也却是没什么问题。
但是现在自己即将要搞的两个项目，可能是需要集一国之力才能搞起来的项目。
如此一来，自己手下这区区几百号技术人才，就远远不够看了。
更让赵国阳头疼的是，这个问题还不太好解决。
举个最简单的例子，这日耳曼国内当年研究他们的高速铁路“ICE”的时候，就因为对自己的技术人才的储备太过有信心。
结果搞了一半的时候，突然发现人手不够用了。
于是乎，他们明明在1988年就已经将电力牵引的行车试验速度突破每小时400公里大关，达到406.9公里。
可是日耳曼真正实用性的高速铁路，却一直拖到了90年代初才开始修建。
这中间空白的几年，就是因为技术人员的数量不够支撑如此大的项目。
好在坚韧的日耳曼人，在一边研究高速铁路技术的时候，一边培养技术人才，这才没有将事情拖得