石油输出国国情好像不太稳，那就要减少油耗，用油少、同价位车子不容易坏、便宜的日国车开始大爆发。
60年全国车产量仅16万的日国，1967年超越德国成为了第二汽车制造商，再过几年每年卖的车就能突破500万。
美国大量家庭承受不住油价，买车就选小排量的日国车，先攻占了美国汽车市场。日国车后转攻欧洲，并且累积足够的资金和技术后，转入研究高级市场，实行弯道超车成功。
现在国内能源界、汽车行业的人看到了历史在重演……而且这尝试很有必要。
中国超过2/3的石油靠进口，超过80%的石油用在汽车上，如果卖油的国家不卖了，或是战争爆发，中国的战略储备油肯定不如日国用得久，基数摆在那。
所以中国一直在进口油，甚至是高价买油，不敢不买，生活中的所有商品都被油给绑定了，不买不行。
美国经常打油多的国家，这是在强行把美金和油绑定，绑得很成功。
所有东西的生产、运输、销售，其实都已经绑了美金，新能源看着是脱绑的方式，如果成功，这“弯道超车”胜利果实会远远大于日国的汽车工业。因为日国的汽车工业并没能摆脱石油。
而且摆在眼