一旦配件稍微差点立马就能感觉到。
这也是低端代步电动车和高端电摩的主要区别，不仅仅体现在电机、电池上，一般厂商可能注意不到两者的区别，会按照传统的制造思维去造电摩。
可身为细节狂魔的陈子凡怎么可能注意不到？他希望把星尘科技、星汉智行的每款产品都打造成「精品」，就得从细节上入手才行，但市面上的高端配件很欠缺，远没有十几年后那么丰富。
所以陈子凡只能自己来，从电机、电池→减震、卡钳、上泵，要么是星尘科技直系子公司生产的，要么是星尘科技花重金投资其他公司研发生产的。
顺带还把陈子凡【星尘科技】中的不少技术给提前发挥了出来，有个子公司甚至连电子空气悬挂都给搞出来了，但这东西在电摩的实用性一般，且产品还不完善，就没有拿过来当配件用。
当别的厂商还在以进口配件为产品卖点的时候，星汉智行的电摩、汽车已经走上了自主化一条龙生产的道路。
好处是一旦成功了，星汉智行将成为新能源领域的绝对王者，坏处是难度太大，且前期的利润率有点太低了。
要不
是有星尘科技的电子产品做背书，星汉智行哪敢定那么低的价格？一台20万的