新能源汽车，利润层层分剥下来，到星汉智行的只能2万块左右。
哪个汽车厂商能有这么惨？
看看那些进口车，一来华夏摇身一变，动辄大几十万的利润，还有一堆拥趸者加价购买，再看星汉智行…哎～
不过陈子凡并不会因为这个而影响到心态，他要的可不是这些东西，而且就算他想要，光一个国产BUFF都不是那么好搞定的，除非他玩一手暗度陈仓，在海外搞个新品牌会国内割韭菜。
否则就只能按现有规划去发展。
关于星汉OTO的电摩，只要每个省都能驻扎几个稳定的大型直营店，再加上和一些有实力的摩托车经销商合作办授权店，线下销量很快就能打开。
这样一来，恐怕十年后那些陈子凡记忆中的摩托车品牌就难喽，比如凯越、春风、奔达等等，十年的时间足够星汉OTO把电摩的产品力提升到非常恐怖的程度了，哪还有摩托车活路？
陈子凡打开星汉OTO的手机APP，点开经销商查询的页面，一二线城市已经全覆盖了下去，加上几款新品，明年春天一过，销量就会开始发力。
为什么不是现在？
大冬天的。
有几个骑车的抗冻？
要是有选