随着月末的临近，燕京城也逐渐躁动起来。
最明显的特征就是各个商场卖电器的柜台堵满了人，家里但凡是有条件的，以前舍不得买电视的，这回统统都给安排上，燕京城的电视机保有量一时激增。
林为民这几天则是在研究小轿车的事。
在八十年代以前，小轿车对于普通老百姓来说是个禁区。
当时中国的轿车价格是国际市场的三四倍，大多数工人阶层月薪四五十元，不吃不喝攒钱半辈子，也买不起一辆轿车。
同时因为考虑到私人轿车作为资本主义的象征，根本不允许老百姓私有。即便是公务用车，也得严格按照等级实行配给。在84年以前，县团|级干部只能使用国产吉普车，这类吉普基本都是燕京212。
彼时国内的轿车产量也非常稀少，国产红旗轿车从1958投产到1994年停产，25年间一共只生产了1500辆；量产的上海牌，年产3000辆，不足国外汽车大厂商一天的产量。技术就更不用提了，落后了二三十年。
到了这几年，因为改革开放的原因，首先是公务用车的级别限制松动，经济发展和对外|交往让国产轿车有点跟不上潮流了。
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