，已经一点半多了。
来到小组办公室，姜组长他们正带在组装助力泵。助力泵的配件构造其实不繁琐，因为是靠液压形成的动力，一个油量调节阀，根据汽车构造大小来调节就可以。不能做固定死的，否则小车上能用，大车上就用不了了，反过来也是一样。
还有一个单独的储油罐，两条管道，一个是高压管一个是回油的。为什么一般这个要装在发动机旁，因为需要发动机的动力来带动助力泵转动，这也就是说，只要启动发动机，这助力泵就会开始工作。
所以按照这种机械方向助力泵的车，在汽车没有发动的时候，是很难转动方向盘的。特别是后世的方向盘改小，会更加不好转动。有人会说自己的车子没有启动也好转，那是后来车子装的都是电子助力泵，没有启动，有电就可以了。
助力泵的组装，姜组长让其他人安装。自己则是走到罗成身边，跟他探讨如何安装成品的问题。
这东西如果不安装在发动机旁边，要是悬挂底盘上面，操作起来将会特别麻烦，因为这不是靠电力运作的，而是靠发动机的动力。如果要悬挂到那边，还得加齿轮齿条连接过去。
“走，去找张厂长。”
“这事情找张厂长能解决？”