中午，不少工人端着饭盒，一边吃饭一边望着在练习驾驶的大家伙。
叉车的操作台已经组装好了，也就是车架没焊接好，坐垫当然也只是弄了块板子。但已经可以操作起来了。
有方向助力泵，有单独的齿轮操纵杆来控制升降。除了行驶速度慢点，这叉车已经在这时代属于完美了。速度慢这缺点得慢慢改进，光提升马力没有用，还得配上质量更好的变速器。
没有按照叉车玻璃，甚至门都没安装，等安装车身架后，会留一个门框。玻璃和门如何设计安装，罗成是打算交给轧钢厂的。
申报进口玻璃太麻烦，像汽一厂或者解放汽车制造厂，都是有外汇进口指标。这进口东西不是你想进口就进口的，动用外汇的东西，都是要审核的。
叉车的重量平衡，是跟轧钢厂那边搞的联合研究，罗成是说会优惠给轧钢厂的。但这叉车目前罗成也不想折腾的对外其他企业和单位出售，这优惠给了跟没给一样，定价高一点，再优惠卖轧钢厂，等于没优惠。
轧钢厂的分量重，容易申请到外汇进口指标，并且让那边去搞定出口的事情。玻璃和车门啥的，就让轧钢厂去搞定了。最多轧钢厂加价出口，罗成这边只要属于他自己的那一份。