二连火车站是华夏进入到蒙古的最后一站，这里是华夏的北大门。
因为华夏的铁轨采用的是国际标准轨，宽度为1435毫米，而蒙古和俄罗斯都采用的宽轨，宽度为1520毫米，比华夏的铁轨宽度宽了85毫米，所以，当火车进出二连站的时候，需要在这里的机修车间进行换车轮作业，这样才能够让列车在蒙古和华夏境内的铁路线上自由的飞驰。
所谓换车轮作业，用专业的话语来讲应该叫做更换走行部，也就是车轮以及与车轮相连的那一部分，火车车厢的车体是不用更换的。
唐风的晚饭是在二连市委招待所吃的，陪同他的则是二连的一位副市长。吃饭时，唐风表示了想到国际换轮库看一看火车换轮作业，这位豪爽的蒙古汉子立刻就答应了下来。
二连站内的国际列车换轮作业，几乎成为了二连的一道著名的风景线，很多前来二连视察的领导，几乎都有过这样的要求，因此这位副市长也没有感到什么意外。
在副市长的带领下，唐风于晚上八点多进入到了二连站的国际换轮库，这座换轮库是全亚洲最大的换轮库。在这座几嘿言哥
唐风进入到换轮库时，从燕京开往莫斯科的k3次列车还没有进站，不过这里的铁路工人师