的中程客运业务。
以此为基础，腾飞集团的计划是将其发展成为涡桨类专业运输平台，等到3500到4200千瓦级别的WD—50J涡桨发动机完全成熟，换装更大功发动机的海东青A将会得到进一步改进和升级，届时其起飞重量将达到35吨，成为航程达到4500公里，载客达76人的优秀涡桨支线机型。
而在军用方面，深度升级后的海东青A将会更加灵活，性能更加优异。
相较于海东青的军民两用，海东青A plus就是彻彻底底的军用型号了，无论货舱尺寸还是起飞距离亦或是装载物品，完全是按照部队的作战需要设计的，几乎没有掺杂民用方面的东西。
所以海东青A plus未来便是腾飞集团军用运输机的招牌和基础，等到WD—50J涡桨发动机同核心机的，拥有6.5吨推力的WD—50S大涵道比涡扇发动机投产后，海东青A plus的最大起飞重量将接近40吨。
届时升级后的海东青A plus 载荷量将达到18吨左右，而进一步改良后的货仓将可容纳一辆63式坦克或一架“空中皮卡”直升机。
如此一来将大大拓展部队的作战弹性和任务需求，其他不论，空降兵部队、南方两