部分轻型战斗车辆而且能够轻松的搭载一辆63式水陆两用坦克进行快速前沿部署。
不仅如此，超大的容积还能够搭载腾飞集团所生产的ZB—666“空中皮卡”和ZB—MAK两款直升机，甚至陆航部队装备的S—70“黑鹰”直升机在拆掉主、副螺旋桨后都能轻松塞入运\\油—15宽大的机舱内。
除了装备，运\\油—15还可以搭载80名全副武装的士兵或66名伞兵，甚至在必要时可以固定36具担架，作为伤员转运飞机。
换句话说，除了空中加油外，运\\油—15在运输机方面同样是一把好手，着实是把一机多能发挥到了极致。
反观轰油6，看着是从轰6改装而来，实际上内部的设备和运行的机制与轰6早就大相径庭，除了一个壳子外，早就跟轰6绝缘了，也就是说当轰油6在不执行空中加油任务时，就只能窝在基地里，根本不能操起老本行，拿着炸弹往别人头上丢。
如此一对比，轰油6跟运\\油—15瞬间高下立判，运\\油—15在不承担空中加油时，可以当纯运输机用，增强部队的战略机动能力和前沿部署能力，需要空中加油时，装上内部航空燃油油箱模块和空中加油装置就可飞入云霄，愉快的给各种飞行器当奶