覆盖。
星汉ni的订单也在与日俱增,所以海城就是试点网约车的理想城市。
燃油车不管是跑出租车还是市区内拉货,收益都只会越来越低,就连一些跨省的货车司机也不例外,现在他们的收入高,等过五年就不一定了~
不仅要面对越来越高的过路费、油费,还得时刻提防各种偷油贼,可惜的是想要用新能源技术打造货车、卡车还遥遥无期,短时间内无法实现。
除了充电站外,陈子凡还在规划建设两个换电站,两座换电站主要还是给公共交通用的,公交车、出租车、公务用车…其他的暂时还排不上队。
目前京城、津城、沙城等几个本身实力雄厚或者发展比较快的城市已经在试点充电站、充电桩,并开始规划建设了,只需要等新能源汽车的产品。
极星汽车目前明面上的董事长依旧是杨志荣,但最大股东现在是星尘科技的了,原本他们合作的几家汽车公司因为种种原因都选择了中止了合作。
拓海出租车的各项业务也
遭受到了重创,所以目前整个海城的出租车产业都处在一种十分混乱的状态,成了黑车司机的天下,这种状态亟待改变。
连带着极星汽车的各项工作进度也加快了很多,同